Cada vez es más habitual el control de acceso por matrícula, tanto en la entrada como salida en un parking. En realidad, el papel cero (cero ticket) es una tendencia cada vez más habitual. Pero… ¿cómo funciona? ¿Es realemnte seguro?
En este artículo analizaremos su funcionamiento y qué tipos de control de acceso a un parking existen.
El control de acceso a un parking… conceptos básicos.
Lo primero que debemos comprender es que en un parking, público o privado, existen muchos vehículos que acceden a él y en muchos casos este acceso no tiene un sistema de vigilancia permanente. Este control de acceso debe proteger tanto las instalaciones, como los coches que están en su interior, incluso es importante que pueda ofrecer un sistema de trazabilidad que tener un registro pormenorizado de los coches que entran y salen en cualquier momento del día.
Los sistemas más completos de control de acceso de un parking deben ser capaces de administrar el aforo, asignar un plaza de estacionamiento y gestionar los dispositivos de apertura y cierre de acceso.
¿Cómo funciona un control de acceso en un parking?
El flujo de los coches que entran en un parking ofrecen distintos sistemas de regulación: lectores de matrícula, barreras, espiras de detección… Cualquiera de estos sistemas debe ser capaz de identificar y registrar a los usuarios y, obviamente, impedir el acceso a aquellos que no están autorizados.
El funcionamiento se puede dividir en tres pasos:
1. El sensor de identificación se activa cuando el vehículo se acerca a la zona de control de acceso.
2. Si el acceso está permitido, la barrera se abre y se vuelve a cerrar una vez que el vehículo ha entrado.
3. Si se deniega la entrada, la barrera nunca se activará y el acceso no se permitirá.
¿Qué tipos de control de acceso para un parking existen?
Existen diversos control de acceso y la principal diferencia estriba en el modo en el que trabajan y las técnicas que utilizan para su funcionamiento. Un factor común en todos ellos, con la incorporación de las nuevas tecnologías, ha sido la reducción de los tiempos de identificación, una trazabilidad óptima y una mayor seguridad en sus resultados.
A continuación detallamos algunos:
Barreras automáticas de control de acceso. Se activan automáticamente gracias a un control una vez que se ha identificado al vehículo, habitualmente por su matrícula, o por el conductor. En determinados parkings que no se requiere reconocimiento en la entrada el sistema simplemente se activa una vez que el vehículo se aproxima.
Bolardos retráctiles de control de acceso. Estos pivotes están automatizados y descienden para permitir el paso. Lo más habitual es utilizar un mando a distancia o con la identificación de un elemento de proximidad.
Espiras de detección de control de acceso. Las espiras de detección perciben la presencia de un vehículo en una zona determinada. La precisión de este sistema se basa en su colocación, que se hace en el suelo (enterradas) y detectan los coches una vez que los vehículos están sobre ellas.
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